几近瘫痪的商丘公共交通:商丘免费祠堂

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　　在商丘3年，觉得出行特别不方便，可以说商丘公共交通几近瘫痪商丘免费祠堂。具体如下：

　　一、 出租车

　　因为营运权的问题，2010年3月份，商丘出租司机大停运，给出行带来极大不便，但问题主要在政府管理部门商丘免费祠堂。客观说，商丘的出租除了经常在火车站附近拉活的部分车辆外，大部分出租服务态度还不错，而且价格公道。

　　二、 公交车

　　商丘的公交车分为两类，国营和私营，据我观察，两者力量相差无几商丘免费祠堂。国营车辆主要在主市区，私营车辆郊区为多。

　　（一）共同问题

　　1、二者都存在不能按时按点到达、随意停运的问题商丘免费祠堂。如现在由火车南站到沈坟的小3路（这里又牵扯到一个编号混论的问题，不止3路如此），时而营运时而停运。政府在这个方面必须加强管理。

　　2、首班太晚商丘免费祠堂，末班太早

　　商丘的公交车首班车一般是早上7点钟左右，而末班一般为6点半左右，最迟的1路车在7点半左右商丘免费祠堂。如此安排，很不方便出行，特别是末班车停的太早，影响了商丘的夜生活，不利于商丘的经济发展。建议在市区的一些繁华地区，适当延长公交车营运时间。

　　3、票价不合理

　　公交作为政府应该提供的基础服务之一，价格必须控制在合理范围商丘免费祠堂。对于国营公交车，政府应予以财政补助；在有条件的线路，可以使用刷卡机，办理公交磁卡者给予一定优惠，也可以开办月卡，给予更大优惠；对于特殊人群，如老年人、中小学生应免费或非常低的折扣。这一方面，诸如北京、上海、郑州等城市的办法可以借鉴。这样可以降低管理成本。私营公交方面，政府应加强管理，同时给予优惠政策，而不是与民争利，以促进其健康发展。

　　4、编号混乱

　　国营路线一般使用大型客车，如1路、2路、3路等，与此相应的还有私营的小型客车的1-3路，习惯称为小1路、小2路、小3路，大小客车编号相同，但路线并不相同商丘免费祠堂。这样极易造成混淆，建议统一编号。

　　5、卫生状况堪忧

　　公交车上脏乱差商丘免费祠堂。有些乘客随意把垃圾扔在车厢里，或从窗户扔出窗外。这个问题很容易解决，车上放置一个垃圾桶基本可以解决，但是在商丘的几乎所有公交车都没有垃圾桶。

　　（二）私营公交有乱停乱靠的问题商丘免费祠堂。招手即停虽是它们的优势，但易造成交通问题，建议建立公交站。

　　在市区的一些线路，虽然有公交车站，但部分已残缺不堪，建议整修商丘免费祠堂。

　　 公交是城市的脸面，建议政府加强管理，不要再让人有“商丘公交几近瘫痪”的误解商丘免费祠堂。

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