台中市仿效先進大祖國的快速公交提案 遭民進黨杯葛驚險過關(转载):台中免费祠堂

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台中市政府「台灣塔」、「公車捷運系統BRT」預算順利過關台中免费祠堂。其中最具爭議的BRT，民進黨團全力杯葛，二次政黨協商破裂下，昨（二十九）日在二讀會時首次以具名表決方式處理，議長張清堂、副議長林士昌都加入投票，最後藍軍以二十九票贊成，成功打敗綠軍二十二票反對，BRT二十億元預算驚險通過。

　　台灣塔預算刪十億元二讀過關台中免费祠堂，公車捷運系統BRT議會首次以「具名表決」方式驚險二讀通過二十億元預算；市長胡志強會後表示感謝議會，並強調「只能做好、不能失敗！」

　　另，台灣塔總預算八十億元分五年編列，今年編了二十八億餘元，但議會決定這二十八億餘元，明年預算過關始可動支；而明年編了十九億餘元最近在議會審查，遭民進黨團強烈抵制，經過二次政黨協商，昨天在議會刪十億元二讀過關台中免费祠堂。

　　國民黨議員李中說，今年的二十八億元台灣塔預算尚未動支，所以明年不需要那麼多錢，雖刪明年十億元，但明年總共有二十八億元加上九億餘元共計三十七億餘元可用，不會影響到台灣塔的興建台中免费祠堂。

　　民進黨團議員不滿這項結果，拿著大字報在議事堂上抗議，喊口號「市長跳票，要捷運、不要公車！」強烈表達反對立場，他們說BRT是公車根不是捷運台中免费祠堂。

　　BRT預算過關，胡志強市長特別向議長張清堂、副議長林士昌致謝台中免费祠堂。他並向媒體表示，預算過關不敢說「鬆了一口氣」，而是要「增一口氣」，未來責任更大，「只能做好，不能失敗。」

　　胡志強說，台中市捷運計畫有三部曲，一是免費公車、二是「BRT快捷巴士」，三是「MRT高架軌道捷運」台中免费祠堂。台中的BRT規劃六條線，第一條線是台中港路，預計一百零二年通車，希望五年內提高運量及營運自償率，這樣交通部就會同意補助台中做MRT。

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